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較早公告: 旋轉(zhuǎn)編碼器是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中用于測(cè)量旋轉(zhuǎn)角度、速度及位置的傳感元件。KUBLER作為該領(lǐng)域的一個(gè)品牌,其產(chǎn)品線覆蓋了增量式、絕對(duì)值式以及重載型等多種類型。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工程師而言,面對(duì)一臺(tái)編碼器,需要弄清楚三個(gè)基本問題:它屬于哪種結(jié)構(gòu)原理、怎樣正確安裝和接線、以及出現(xiàn)信號(hào)異常時(shí)如何定位原因。以下從這三個(gè)層面展開說明。結(jié)構(gòu)分類與各自特點(diǎn)KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器按工作原理主要分為光電式和磁電式兩類。光電式編碼器內(nèi)部包含一個(gè)開有狹縫的碼盤,碼盤兩側(cè)分別布置發(fā)光二極管和光敏接收器。碼盤隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí),光線交替通過和
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Rexroth速度傳感器DSM的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù):1738 更新時(shí)間:2022-06-02

       Rexroth速度傳感器(sensor)是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑鶕?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、Rexroth速度傳感器DSM、溫度傳感器等,是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件。

Rexroth速度傳感器DSM將應(yīng)用于汽車檢測(cè)市場(chǎng)

       現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、ABS、TRC、自動(dòng)鎖車門、主動(dòng)式懸架、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等裝置,這些裝置都需要汽車車速信號(hào)。因此,測(cè)量車運(yùn)行Rexroth速度傳感器DSM的輸出信號(hào)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性將對(duì)這些控制單元產(chǎn)生極大的影響。

       汽車Rexroth速度傳感器DSM多采用霍爾式結(jié)構(gòu),霍爾Rexroth速度傳感器DSM是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器,具有對(duì)磁場(chǎng)敏感度高、輸出信號(hào)穩(wěn)定、頻率響應(yīng)高、抗電磁干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等特點(diǎn)。它主要是由特定磁極對(duì)數(shù)的磁鐵(一般為4或8對(duì))、霍爾元件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外驅(qū)動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)帶動(dòng)磁鐵旋轉(zhuǎn),穿過霍爾元件的磁場(chǎng)將產(chǎn)生周期性變化,引起霍爾元件輸出電壓變化,通過后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號(hào),作為車速傳感器的輸出信號(hào)?;魻柦Y(jié)構(gòu)的Rexroth速度傳感器DSM主要電氣技術(shù)參數(shù)包括:輸出信號(hào)高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時(shí)間、下降時(shí)間、周期脈沖數(shù)等,為了保證產(chǎn)品的性能可靠性,必須在出廠前對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行定量測(cè)試。

Rexroth速度傳感器DSM

       集成化與智能化、高效自動(dòng)測(cè)量、軟件計(jì)算、圖形或數(shù)表顯示測(cè)試結(jié)果的測(cè)試系統(tǒng)越來越受到汽車Rexroth速度傳感器DSM生產(chǎn)企業(yè)的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測(cè)量而開發(fā)的一種綜合檢測(cè)裝置?;诔杀究紤],利用微處理器的高速計(jì)數(shù)器端口作為車速傳感器的數(shù)據(jù)采集,利用軟件控制實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的計(jì)算和圖形化顯示處理。完成的檢測(cè)裝置具有測(cè)試精度高、數(shù)據(jù)通信可靠、圖表化的良好用戶界面、抗干擾能力強(qiáng)、檢測(cè)過程簡單直觀、系統(tǒng)開發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn),具有較好的推廣市場(chǎng),因此Rexroth速度傳感器DSM將會(huì)在車輛速度檢測(cè)上有巨大應(yīng)用前景。

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其他

       帶式輸送機(jī)的Rexroth速度傳感器DSM采用霍爾傳感器,其主要是利用霍爾效應(yīng)實(shí)現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換的一種傳感器,霍爾效應(yīng)自1879年被發(fā)現(xiàn)至今已有100多年的發(fā)展歷史,但其應(yīng)用是在本世紀(jì)50年代,由于微電子學(xué)的快速發(fā)展,才被人們所重視和推廣使用,并且不斷地開發(fā)了多種霍爾元件。我國從20世紀(jì)70年代開始加大研究霍爾元件,經(jīng)過近幾十年的研究和開發(fā),己經(jīng)能生產(chǎn)各種性能的霍爾元件,例如:普通型、高靈敏度型、低溫度系數(shù)型、測(cè)溫測(cè)磁型和開關(guān)式的霍爾元件。由于霍爾傳感器的特點(diǎn)是靈敏度高、線性度好、穩(wěn)定性高、體積小和耐高溫等,所以已經(jīng)廣泛應(yīng)用于非電量測(cè)量自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)裝置和現(xiàn)代**技術(shù)等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。

 

Rexroth速度傳感器DSM

DSM

霍耳測(cè)量原理

測(cè)量范圍 1 … 5000 Hz

輸出信號(hào)電流方波信號(hào)

電源電壓 4.5 … 20 V

防護(hù)等級(jí) IP69K

 

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