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較早公告: 在工業(yè)自動化、智能制造及精密傳動領(lǐng)域,電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)是設(shè)備高效作業(yè)、減少故障損耗的核心基礎(chǔ)。實際工況中,負(fù)載波動、環(huán)境干擾、機(jī)械同軸偏差等因素,常會引發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速漂移、定位偏移、啟停抖動等問題,直接影響生產(chǎn)線運(yùn)行效率與設(shè)備使用壽命。KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器作為電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制的核心反饋部件,憑借扎實的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計、穩(wěn)定的信號傳輸能力與嚴(yán)苛的工況適配性能,從信號反饋、抗干擾、機(jī)械適配、安全監(jiān)控等多個維度,全面賦能電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),顯著提升整體運(yùn)行穩(wěn)定性。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,離不開精準(zhǔn)的位置與轉(zhuǎn)
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?3點概述高壓繼電器吉加瓦克GIGAVAC產(chǎn)品技術(shù)要求
點擊次數(shù):1516 更新時間:2023-02-13

3點概述高壓繼電器吉加瓦克GIGAVAC產(chǎn)品技術(shù)要求


      單刀雙擲繼電器在一個繼電器中提供常開和常閉觸點組。當(dāng)線圈通電或斷電時,可移動觸點將連續(xù)性從一個固定觸點轉(zhuǎn)移到另一個。于是電壓隔離在相對的固定觸點和活動觸點之間。與我們的其他高壓繼電器一樣,GIGAVAC 提供多種設(shè)計風(fēng)格的真空和充氣高壓繼電器。真空或氣體作為電介質(zhì)均具有的優(yōu)勢,具體取決于應(yīng)用。

      高壓繼電器森薩塔 | GIGAVAC為您帶來數(shù)十年的高壓繼電器直流和射頻應(yīng)用經(jīng)驗。對于 2-100kV 的各種電壓,我們將花時間指導(dǎo)您完成所有可能的選擇和權(quán)衡。然后,您可以根據(jù)性能和價格做出明智的決定。我們的在線應(yīng)用說明全天候 24/365 幫助解釋高壓繼電器的細(xì)節(jié)。


高壓繼電器吉加瓦克GIGAVAC產(chǎn)品基本信息概述,詳細(xì)內(nèi)容如下:

繼電器外部電氣系統(tǒng)連接構(gòu)造

如圖《繼電器與電氣系統(tǒng)連接》所示,這樣電氣系統(tǒng)連接符合了引言中的技術(shù)要求。

image.png

根據(jù)要求,共有兩個繼電器,分別用于斷開蓄電池的正負(fù)極。在正極電路中,插入一個串聯(lián)保險絲。逆變器輸入端有濾波電容器,當(dāng)電路閉合時產(chǎn)生很大的突入電流。這種突入電流只受電纜電阻和蓄電池電源阻抗限制,有效電阻在100mΩ左右。為了降低切換到這種容性短路時器件的負(fù)載,在閉合繼電器前通過預(yù)充電路預(yù)充電容,達(dá)到95%的預(yù)充水平,450V蓄電池系統(tǒng)將產(chǎn)生限制在大約230A的突入電流,每次車輛起動時繼電器必須接通此電流。HG515X繼電器是專門針對這種應(yīng)用開發(fā)的,與其他全密封氣體填充開關(guān)方案不同,HG515X的開關(guān)部分經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,甚在海拔高達(dá)5000m的低氣壓條件下,也能提供電流全切斷能力。HG515X繼電器滿足ISO6469和DIN EN 60664(IEC 60664) 額定電壓<500V直流控制裝置的要求??傊纠^電器針對全自動組件進(jìn)行了優(yōu)化,成功實現(xiàn)了簡化實用的機(jī)械設(shè)計,可確保整個生命周期的電流全切斷能力,對外殼的密封狀況無嚴(yán)格的要求。

吉加瓦克GIGAVAC繼電器的技術(shù)要求

1、電流切斷能力和過載性能

繼電器的切斷能力和過載容限必須與保險絲特性協(xié)調(diào)。根據(jù)IEC 60947-2,繼電器的切斷能力限值(ICU) 和標(biāo)稱電流負(fù)載限值 (ICW) 必須與保險絲特性匹配。如果檢測到過流,繼電器在延時后打開,在發(fā)生短路的情況下,此延時防止超過其標(biāo)稱限值的負(fù)載。這意味著在此延時后,繼電器必須能夠切斷大小僅次于保險絲在延時內(nèi)熔斷的電流。由于車輛蓄電池的電源阻抗在100mΩ左右,短路電流可達(dá)到6000A或更高水平。

根據(jù)上面所示的典型保險絲特性,假設(shè)系統(tǒng)響應(yīng)時間為200ms,繼電器必須能夠承載高達(dá)6000A的電流5ms或2000A的電流20ms而不損壞,并能切斷2000A的電流。

正常運(yùn)行條件下繼電器的要求總結(jié)如下:

將蓄電池連接到預(yù)充了95%的濾波電容器;

確保車輛熄火時電流全阻斷;

承載數(shù)百安培電流,且功率消耗低。

故障情況下的要求為:

在過載( 尤其是短路) 時,只要繼電器被激勵,

觸點必須保持閉合;

繼電器在過載后必須仍能分開電路;

繼電器必須能夠切斷高達(dá)

2000A的過電流。

2、運(yùn)行條件/環(huán)境要求

與內(nèi)燃機(jī)車輛的運(yùn)行條件相比,這些繼電器的溫度范圍降至-20℃~+85℃,因為它們安裝在蓄電池附近,繼電器的功能必須不因暴露于腐蝕性鋰離子電解液而受到影響。HG515X的電磁系統(tǒng)的設(shè)計使觸點甚至在混合動力車輛中的內(nèi)燃機(jī)起動電壓下降期間也保持閉合。根據(jù)ISO 6469和IEC 60664的要求,繼電器必須確保車輛電氣系統(tǒng)與蓄電池之間的電流阻斷。在正常運(yùn)行中,繼電器在濾波電容器預(yù)充95%后接通,每個駕駛循環(huán)必須切斷高達(dá)30A(450V) 的電流。即使有觸點磨損,但繼電器壽命試驗后仍然必須確保過流承載能力。

3、HG515X繼電器的電氣參數(shù)

額定電壓:450VDC;

持續(xù)額定電流:250A;

短時額定電流(1min) :600A;

短時電流 (20ms) :6000A;

400 V DC下最大斷開電流:2000A;

線圈額定電壓:12V;

線圈電阻 (+23℃):36Ω( 雙線圈版本的保持線圈)。


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